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CITY BIKE FÜR DAMEN

   

CITY BIKE FÜR DAMEN

 
Item #DONNANERA

Leonessa

430 inkl. UST

ECHTES ITALIENISCHES HANDWERK

HANDGEMACHTER RAHMEN MIT 10 JAHREN GARANTIE

WARTUNGSFREIE GANGSCHALTUNG

30 TAGE RÜCKTRITTSRECHT

ECHTES ITALIENISCHES HANDWERK

HANDGEMACHTER RAHMEN MIT 10 JAHREN GARANTIE

WARTUNGSFREIE GANGSCHALTUNG

30 TAGE RÜCKTRITTSRECHT

Nicht vorrätig

  • Körpergröße 160 cm - 175 cm

  • Körpergröße 176 cm - 190 cm

Artikelnummer: DONNANERA Kategorie:

Beschreibung

“Hergestellt in echtem italienischen Handwerk. Wartungsfreie Gangschaltung. Fixierte Kotflügel. Genau wie ich es will.”

City bike donna: cambio nexus 3 velocità

City bike donna: manopola cambio e leva freno

City bike donna: fanale anteriore

L E O N E S S A

Italienische Eleganz die in der Stadt auffällt.
Klassische Linienführung und moderne Gangschaltung für ein angenehmes Fahrgefühl und minimale Anstrengung.
Einfach entspannt radfahren.

City bike donna nero opaco

City Bike für Damen: Italienisch, Vintage, komfortabel, langlebig. Mit idealer Gangschaltung für die Stadt.

•  S C H A U    D I R    D I E    F O T O S    F Ü R    D E T A I L S    A N  •   

City bike donna: cambio nexus 3 velocità

City bike donna: luce posteriore

City bike donna: carter in inox

City bike donna: parafanghi anteriore inox made in Italy

City bike donna: sellino

City bike donna: ruota posteriore

City bike donna: manubrio e luce anteriore

City bike donna: freno posteriore

City bike donna: freno e ruota anteriore

City bike donna: luce anteriore

City bike donna: manopola cambio e leva freno

City bike donna: parte anteriore telaio e ruota

ITALIENISCHES HANDWERK

Der Rahmen wird noch von einem der letzten echten Handwerker in der Provinz Monza hergestellt. Häufig passiert es, dass auf einem Rahmen zwar Made in Italy draufsteht, dieser aber trotzdem am Fließband irgendwo produziert wird. Für dieses Fahrrad haben wir die qualitativ hochwertigste Variante gewählt und das war´s wert. Deshalb können wir auch 10 Jahre Garantie auf den Rahmen geben.
Neben der Herstellung in echtem Handwerk wird dieses Fahrrad komplett in der Provinz Mailand zusammengestellt. So erreichen wir ein hohes Level bei der Qualität und der finalen Kontrolle, die sonst nicht zu erreichen wäre.

Telaio artigianale per bici da donna

City bike donna: cambio nel mozzo

City bike donna: cambio lato catena

City bike donna: cambio incluso nel mozzo

SPEZIELLE GANGSCHALTUNG FÜR CITY BIKES

  • Quasi wartungsfrei
    Die versiegelten Anbauteile werden in der Nabe verbaut. So werden sie vor Nässe, Schmutz, Wind und Wetter geschützt. So gibt es keinen Stress wie er mit normalen Schaltungen oft auftritt. Wartung und Pflege gibt es bei diesem Damenfahrrad kaum.

 

  • Langlebigkeit
    Die Kette läuft stets wie am Schnürchen und muss nicht von einem Rädchen zum nächsten arbeiten. Sie ist quasi keiner Torsion unterworfen und wird so besonders langlebig. Putzen und ölen ist nicht notwendig, auch die Spannung muss nicht nachgezogen werden.

 

  • Weniger Anstrengung beim Losfahren
    Die innenliegende Gangschaltung in der Nabe funktioniert ähnlich wie bei einem Moped. Das heißt, es braucht beim Losfahren an der Ampel weniger Kraftaufwand. So wird das Stop and Go in der Stadt einfacher. Durch diese zwei Charakteristiken kannst du dich auf weniger Anstrengung freuen:
    – Möglichkeit im Stehen zu schalten.
    – Schnelles Umschalten von einem Gang auf den anderen.
    Bei dieser unmittelbaren Gangschaltung muss sich die Kette nicht seitlich hin- und herbewegen. Deshalb musst du mit dem Schalten auch nicht warten bis zum nächsten Pedaltritt wie bei einer traditionellen Schaltung.

 

  • Kleidung geschützt
    Da die Kette nicht rausspringen kann und es keinen Kontakt zur Kleidung geben kann, sind deine Kleider und Anzüge stets vor Schmutz und Nässe geschützt am Weg zur Arbeit.

 

  • Quasi unzerstörbar
    Diese Gangschaltung ist quasi nicht totzukriegen, da sie in einer metallischen Struktur verbaut und versiegelt ist. Mehr noch, da sie im Zentrum intern verbunden ist, gibt es keine versehentlichen Stöße auf die Schaltung.

WIE FUNKTIONIERT DIESE SPEZIELLE GANGSCHALTUNG?

Die in der Nabe versiegelte Schaltung ist ähnlich wie die eines Mopeds. Die hintere Nabe beinhaltet zwei verzahnte Rädchen die in verschiedenen Varianten ineinandergreifen um so die verschiedenen Übersetzungen zu erhalten. Im Gegensatz zu einer traditionellen Gangschaltung gibt es keine außenliegenden Teile und die Kette bleibt immer auf Linie und muss nicht vone einem Kränzchen zum anderen beim Antrieb. Die Komponenten schwimmen quasi in einem Ölbad, das führt zu ausgesprochener Langlebigkeit.

City bike uomo: componenti cambio Nexus 3V

City bike donna: parafanghi in acciaio inox made in Italy

KOTFLÜGEL AUS INOX STAHL

Die Kotflügel zählen zu den exponiertesten Teilen dieses Fahrrads was Nässe und Dreck anbelangt, was oft zu Rost führt. Unsere Kotflügel sind aus Inox Stahl und fix montiert, damit sie nicht anfangen können zu rosten, auch nicht innenliegend. So bleiben sie immer strahlend und schön, Made in Italy eben.

QUASI ZU 100% ZUSAMMENGEBAUT

Du erhältst dein Margot LEONESSA schon quasi zu 100% vormontiert. Du musst nur noch die Pedale anschrauben und den Lenker in die richtige Position bringen. Diese letzten Montageschritte sind wirklich sehr einfach, für deine Sicherheit raten wir dir trotzdem einen Mechaniker zu Hilfe zu nehmen.

Bici uomo da città scatola imballo

•  T E C H N I S C H E    D E T A I L S  •

Rahmengeometrie:

GRÖβE 46 Mitte – Ende.   – MEHR DAZU –
Das bedeutet, dass das vertikale Rahmenrohr 46 cm lang von der MITTE der Pedale bis zum ENDE Rahmenrohr ist. Viele PRoduzenten geben MITTE-MITTE an, also von der Mitte der Pedale bis dahin wo sich die Oberrohr und Sattelrohr des Rahmens treffen. Diese Methose ist weniger geeignet um die richtige Größe zu finden, weil das letzte Teil des vertikalen Rohres dabei nicht bedacht wird. Dabei bestimmt genau das die Grenze der Sattelhöhe.
Diese Möglichkeit auf zwei Arten zu messen, gemeinsam mit anderen Charakteristiken im Rahmenbau, macht es schier unmöglich die Größen zweier Hersteller direkt miteinander zu vergleichen. Von einem auf den anderen Rahmen ändern sich die Geometrien. Verschiedene Winkel, gerade oder gebogene Rohre, dünner oder dicker. Deshalb gibt es keinen fixen Zusammenhang zwischen Körpergröße und Radgröße. Jeder Produzent kennt seine eigenen Rahmen und muss den Zusammenhang zwischen Körpergröße und Rahmenhöhe herstellen.
– SCHLIESSEN-

GRÖβE 51 Mitte – Ende. – MEHR DAZU –
Es gilt das gleiche wie für Größe 46 mit dem Unterschie dass das vertikale Rahmenrohr 51 cm lang ist. – SCHLIESSEN-

Gesamtgewicht:

Kg 14,0 (Größe 46) – Kg 15,5 kg (Größe 51).

Farbe:

Rahmen und Gabel Roht in MATTSCHWARZ.

Lackierung:

Pulverbeschichtet in Italien.   – MEHR DAZU –
Die Rahmenlackierung eines Fahrrads kann entweder flüssig oder pulverbeschichtet gemacht werden. Die Pulverbeschichtung ist härter und widerstandsfähiger gegen Kratzer, hält also dementsprechend länger. Darüberhinaus ist die Pulverbeschichtung auch weniger schädlich für die Umwelt. – SCHLIESSEN –

Rahmen und Gabel:

Hergestellt in Italien – Muffen aus kaltgelötetem Stahl.   – MEHR DAZU –
Stahlrahmen sind widerstandsfähiger, flexibler und nehmen Unebenheiten geschmeidiger auf. Aluminium ist leichter, aber auch steifer und weniger widerstandsfähig.
Die zwei bekanntesten Arten um Stahl zu verbinden sind TIG und Muffen aus Cold brazed Steel, also kaltgelötet. Die TIG Schweißnähte erhält man wenn man zwei Metallrohre miteinander verbindet. Cold Brazed hingegen erreicht man in dem man zwischen die Stahlrohre ein zweites Metall einarbeitet, das zwischen die Rohre gelegt wird. Das erlaubt eine Verbindung unter weniger heißen Temperaturen mit weniger Belastung. Bei der Variante Cold Brazed werden die Teile vor sie verschweißt werden in eigene metallische Verbindungen gelegt. Deshalb nennt man diese Rahmen auch gemufft. Das gibt ihnen den Vintage Look.
– SCHLIESSEN –

Kettenblatt:

Aus Aluminium mit 42 Ritzeln. Kurbellänge 170 mm.   – MEHR DAZU –
Das Kettenblatt aus Aluminium hat den Vorteil sehr leicht zu sein. Unsere Schaltungen haben die Außenseite die im Kontakt mit der Kette steht aus Stahl. Das garantiert Langlebigkeit. Je mehr Ritzel der Kranz hat, desto schwerer wird der Tritt. Für die Übersetzung auf diesem Radi st 42 perfekt, da es sehr ausgewogen für die Stadt ist. Die Kurbeln (da wo die Pedale angeschraubt sind) sind mit 170 mm ebenfalls sehr ausgewogen. Kürzere Kurbeln machen nur beim Sport Sinn. – SCHLIESSEN –

Innenlager:

Mit Kartusche.   – MEHR DAZU –
Das Innenlager ist das Teil, an dem die Kurbeln angebracht sind. Ganz unten am Rahmen befindet sich eine zylinderförmige Box die dieses Innenlager beinhaltet. Im Innenlager gibt es gut geölte Ebenen die die Pedalumdrehung unterstützen. Diese Ebenen können frei oder versiegelt sein innerhalb dieser Kartusche. Ein Innenlager mit Kartusche hat weniger Widerstand und ist verlässlicher, widerstandsfähiger und besser für Nässe geeignet. – SCHLIESSEN –

Kette:

KMC / 104 Glieder in braunem Stahl.

Vorbau:

Aluminium mit Gewinde.   – MEHR DAZU –
Der Vorbau des Lenkers, auch Stem genannt, kann entweder mit Aheadset oder Gewinde sein. Vorbauten mit Gewinde haben einen vertikalen Teil (Gewinde) den man in die Gabel einführt. Beim Vorbau mit Aheadset hingegen gibt es kein Gewinde. Der Vorteil des Gewindes liegt darin, dass man die Höhe einstellen kann.– SCHLIESSEN –

Lenker:

Aus Aluminium, Typus Parma, 60 cm. – MEHR DAZU –
Lenker aus Aliminium sind leichter. Unser Parma Lenker heißt so, weil er aus dieser Stadt stammt. Die Breite des Lenkers mit 60 cm ist für City Bikes sehr bequem und entspricht der Schulterbreite. – SCHLIESSEN –

Bremsgriffen:

Aus Aluminium / Aluminium.   – MEHR DAZU –
Das bedeutet, dass sowohl Bremshebel wie auch die Klemmung aus Aluminium sind. Bei einigen Fahrrädern sind die Klemmungen aus Harz. Klemmungen aus Aluminium sind höherwertiger, nicht nur sind sie langlebiger sondern bremsen auch exakter. – SCHLIESSEN –

Bremsen:

V-Brakes aus Aluminium.  – MEHR DAZU –
Neben den V-Brakes gibt es die klassischen Caliperbremsen und Cantilever Bremsen. V-Brakes benötigen weniger Kraft beim Bremsvorgang. – SCHLIESSEN –

Felgen:

Aluminium mit 26 Zoll mit 36 Löchern.  – MEHR DAZU –
Der Umfang der Felgen beträgt 26 Zoll (1Zoll = 2,54 cm). Davon hängt ab, welchen Reifen man montieren kann. Die Nummer der Löcher gibt an wieviele Speichen die Felge besitzt. 36 ist die maximale Anzahl an Speichen die eine Felge haben kann, das macht sie sehr stabil. – SCHLIESSEN –

Kotflügel: 

Aus Inoxstahl. Hergestellt in Italien.   – MEHR DAZU –
Die Kotflügel sind Wasser, Schmutz und Salz am stärksten ausgesetzt. Inox Stahl ist perfekt um Rost vorzubeugen. Stahlkotflügel sind sehr langlebig und bleiben über die Lebensdauer hinweg stets schön und shiny. – SCHLIESSEN –

Naben:

Aluminum. Mit Kartusche. Zahnkranz hinten mit 18 Ritzeln.  – MEHR DAZU –
In den Naben gibt es kleine geölte Ebenen die die Umdrehung begünstigen. Die Naben mit Kartusche haben diese Ebenen im Inneren einer versiegelten Struktur. Die günstige Alternative wäre die freie Eben. Der Unterschied aber gewaltig. Das kann man prüfen wenn man zwei gleiche Felgen anschiebt, die sich nur durch die Nabe unterscheiden. Die Felge mit der freien Ebene wird eher stoppen, die andere dreht sich weiter, weil der Widerstand geringer ist. Die Nabe mit Kartusche hat auch eine höhere Lebensdauer und ist zuverlässiger. Bei den freien Naben kann es sogar passieren, dass sie sich löst, das kann bei der versiegelten Nabe nicht passieren.
Die Zahl der Ritzel beeinflusst den Widerstand und die Leichtigkeit des Tritts beim Pedalieren. 
– SCHLIESSEN –

Speichen:

Verzinkter Stahl, 2 mm Stärke. Flexibel und widerstandsfähig.

Reifen:

KENDA 26 Zoll. Maximaler Komfort. Mit Schlauch.   – MEHR DAZU –
Das Maß 26 Zoll bezieht sich auf den Umfang des Reifens (1 Zoll = 2,54 mm). Wenn du den Reifen mal wechseln müssen solltest, weißt du dass du einen Reifen mit 26 x 2,125 oder 57.559 suchen musst. Du findest diese Daten und. – SCHLIESSEN –

Schläuche:

KENDA 26 Zoll x 1,90/2,125 mit italienischem Ventil.  – MEHR DAZU –
Solltest du mal einen Schlauch wechseln müssen, such nach einem 26 x 190/2,125 Schlauch. Das italienische Ventil ist eines von drei möglichen. Die anderen beidne sind Presta und Schrader. Alle drei Varianten sind gleichwertig. – SCHLIESSEN –

Übersetzung:

42/18. Ausgewogene Übersetzung.   – MEHR DAZU –
Die Übersetzung gibt das Verhältnis zwischen dem vorderen Kettenblatt und den Ritzeln hinten an. Mehr und höher, desto schwerer wird der Tritt. Um das Pedalieren einfacher zu machen, kannst du entweder vorne die Anzahl der Zähne verringern oder hinten die Anzahl der Ritzel erhöhen. – SCHLIESSEN –

Gangschaltung:

Versiegelte NEXUS 3-Gang-Schaltung.   – MEHR DAZU –
Die NEXUS Schaltung ist der Sieger gegen traditionelle Schaltungen. Die hintere Nabe ist versiegelt und das Umschalten zwischen den Gängen erfolgt nicht dadurch, dass sich die Kette verschiebt wie bei anderen Schaltungen, sondern durch das Ineinandergreifen von mehreren Zähnchen. Das ergibt viele Vorteile: Man kann im Stehen schalten. Du kannst sehr schnell zwischen den Gängen wechseln (wie bei Auto und Motorrad) und so mit weniger Aufwand beim Start losdüsen. Die Gangschaltung ist nicht Dreck, Wasser und Schmutz ausgesetzt, eben weil innenliegend und versiegelt. Sie braucht kaum Pflege und Wartung und ist mehr oder minder unzerstörbar. Es gibt kein Öl und Fett. Deine Kleidung ist somit immer bestens vor Verschmutzung durch die Kette geschützt. – SCHLIESSEN –

Sattel:

Sky mit Elastomeren. Komfort für die Stadt.

Sattelstütze:

Kerzensatttelstütze aus verchromtem Stahl.   – MEHR DAZU –
Die Sattelstütze ist ein wichtiges Teil. Für die klassischen Stadträder (die nicht besonders auf Gewichtersparnis ausgerichtet sind) bevorzugen wir Sattelstützen aus Stahl. Darauf baut die Befestigung des Sattels auf, man unterscheidet zwischen Kerzensattelstütze und integrierten (aus Aluminium). Die aus Stahl sind widerstandsfähiger, allerdings auch schwerer. – SCHLIESSEN –

Pedale:

Aluminium auf Kugeln.   – MEHR DAZU –
Die Materialien aus denen Pedale für Citybikes klassisch sind, sind Aluminium und Plastik. Die Plastikpedale sind billiger aber weniger haltbar. Die Pedale aus Aluminium auf Kugeln montiert, ausser dass sie wiederstandsfähiger sind, haben bessere Pedalierfähigkeiten. – SCHLIESSEN –

Lichter:

LED vorne und hinten.   – MEHR DAZU –
LED Beleuchtung hat mehrere Vorteile. Widerstandsfähiger bei Nässe und Erschütterung und längere Lebensdauer. – SCHLIESSEN –

Zubehör:

Inklusive: Ständer und Glocke. Gerne zum Mitbestellen: Gepäckträger vorne und hinten.

Sollte eine oder mehrere der gewählten Komponenten nicht verfügbar sein, könnten wir ähnlichen Ersatz nutzen. Die Qualität wird gleichwertig oder höher sein.

DIE UMFASSENDSTE GARANTIE ÜBERHAUPT AM FAHRRADMARKT

Fahrräder von Margot werden mit höchster Sorgfalt hergestellt um dir viel Freude damit zu bereiten.
Schließlich möchten wir ja auch, dass du uns weiterempfiehlst.
Deshalb geben wir dir auf dein Damenfahrrad die beste Garantie unter allen Herstellern:
– Garantie auf den Rahmen 10 JAHRE
– Garantie auf die Anbauteile 2 JAHRE.

VERTRIEB DURCH MUNDPROPAGANDA

City bike donna: sezione anteriore

Hergestellt in echtem italienischen Handwerk.
Wartungsfreie Gangschaltung.
Fixierte Kotflügel.
Genau wie ich es will.

City bike donna con parafanghi inossidabili made in Italy

ITALIENISCHES HANDWERK

Telaio artigianale per bici da donna

Der Rahmen wird noch von einem der letzten echten Handwerker in der Provinz Monza hergestellt. Häufig passiert es, dass auf einem Rahmen zwar Made in Italy draufsteht, dieser aber trotzdem am Fließband irgendwo produziert wird. Für dieses Fahrrad haben wir die qualitativ hochwertigste Variante gewählt und das war´s wert. Deshalb können wir auch 10 Jahre Garantie auf den Rahmen geben.
Neben der Herstellung in echtem Handwerk wird dieses Fahrrad komplett in der Provinz Mailand zusammengestellt. So erreichen wir ein hohes Level bei der Qualität und der finalen Kontrolle, die sonst nicht zu erreichen wäre.

SPEZIELLE GANGSCHALTUNG
FÜR CITY BIKES

City bike donna: cambio nel mozzo

  • QUASI WARTUNGSFREI
    Die versiegelten Anbauteile werden in der Nabe verbaut. So werden sie vor Nässe, Schmutz, Wind und Wetter geschützt. So gibt es keinen Stress wie er mit normalen Schaltungen oft auftritt. Wartung und Pflege gibt es bei diesem Damenfahrrad kaum.
  • LANGLEBIGKEIT
    Die Kette läuft stets wie am Schnürchen und muss nicht von einem Rädchen zum nächsten arbeiten. Sie ist quasi keiner Torsion unterworfen und wird so besonders langlebig. Putzen und ölen ist nicht notwendig, auch die Spannung muss nicht nachgezogen werden.

City bike donna: cambio visto dal lato catena

  • WENIGER ANSTRENGUNG BEIM LOSFAHREN
    Die innenliegende Gangschaltung in der Nabe funktioniert ähnlich wie bei einem Moped. Das heißt, es braucht beim Losfahren an der Ampel weniger Kraftaufwand. So wird das Stop and Go in der Stadt einfacher. Durch diese zwei Charakteristiken kannst du dich auf weniger Anstrengung freuen:
    – Möglichkeit im Stehen zu schalten.
    – Schnelles Umschalten von einem Gang auf den anderen.
    Bei dieser unmittelbaren Gangschaltung muss sich die Kette nicht seitlich hin- und herbewegen. Deshalb musst du mit dem Schalten auch nicht warten bis zum nächsten Pedaltritt wie bei einer traditionellen Schaltung.

City bike donna: cambio incluso nel mozzo

  • KLEIDUNG GESCHÜTZT
    Da die Kette nicht rausspringen kann und es keinen Kontakt zur Kleidung geben kann, sind deine Kleider und Anzüge stets vor Schmutz und Nässe geschützt am Weg zur Arbeit.
  • QUASI UNZERSTÖRBAR
    Diese Gangschaltung ist quasi nicht totzukriegen, da sie in einer metallischen Struktur verbaut und versiegelt ist. Mehr noch, da sie im Zentrum intern verbunden ist, gibt es keine versehentlichen Stöße auf die Schaltung.

WIE FUNKTIONIERT
DIESE SPEZIELLE GANGSCHALTUNG?

City bike uomo: componenti cambio Nexus 3V

Die in der Nabe versiegelte Schaltung ist ähnlich wie die eines Mopeds. Die hintere Nabe beinhaltet zwei verzahnte Rädchen die in verschiedenen Varianten ineinandergreifen um so die verschiedenen Übersetzungen zu erhalten. Im Gegensatz zu einer traditionellen Gangschaltung gibt es keine außenliegenden Teile und die Kette bleibt immer auf Linie und muss nicht vone einem Kränzchen zum anderen beim Antrieb. Die Komponenten schwimmen quasi in einem Ölbad, das führt zu ausgesprochener Langlebigkeit.

KOTFLÜGEL
AUS INOX STAHL

City bike donna: parafanghi in acciaio inox made in Italy

Die Kotflügel zählen zu den exponiertesten Teilen dieses Fahrrads was Nässe und Dreck anbelangt, was oft zu Rost führt. Unsere Kotflügel sind aus Inox Stahl und fix montiert, damit sie nicht anfangen können zu rosten, auch nicht innenliegend. So bleiben sie immer strahlend und schön, Made in Italy eben.

QUASI ZU 100% ZUSAMMENGEBAUT

Bici uomo da città scatola imballo

Du erhältst dein Margot LEONESSA schon quasi zu 100% vormontiert. Du musst nur noch die Pedale anschrauben und den Lenker in die richtige Position bringen. Diese letzten Montageschritte sind wirklich sehr einfach, für deine Sicherheit raten wir dir trotzdem einen Mechaniker zu Hilfe zu nehmen.

DIE UMFASSENDSTE GARANTIE

ÜBERHAUPT AM FAHRRADMARKT

– Garantie auf den Rahmen 10 JAHRE
– Garantie auf die Anbauteile 2 JAHRE

Fahrräder von Margot werden mit höchster Sorgfalt hergestellt um dir viel Freude damit zu bereiten. Schließlich möchten wir ja auch, dass du uns weiterempfiehlst. Deshalb geben wir dir auf dein Damenfahrrad die
beste Garantie unter allen Herstellern.

City bike donna

L E O N E S S A

Italienische Eleganz die in der Stadt auffällt.
Klassische Linienführung und moderne Gangschaltung
für ein angenehmes Fahrgefühl und minimale Anstrengung.
Einfach entspannt radfahren.

• BILDER IM DETAIL •

City bike donna: carter in metallo made in Italy

City bike donna: freno posteriore e copertone

City bike donna: sellino

City bike donna: luce anteriore

City bike donna: parafanghi in inox made in Italy

City bike donna: copertone

• TECHNISCHE DETAILS •


Größe 46
Körpergröße 160 cm – 175 cm. Vertikale Rahmenrohr 46 cm Mitte – Ende.

 – MEHR DAZU – Das bedeutet, dass das vertikale Rahmenrohr 46 cm lang von der MITTE der Pedale bis zum ENDE Rahmenrohr ist. Viele PRoduzenten geben MITTE-MITTE an, also von der Mitte der Pedale bis dahin wo sich die Oberrohr und Sattelrohr des Rahmens treffen. Diese Methose ist weniger geeignet um die richtige Größe zu finden, weil das letzte Teil des vertikalen Rohres dabei nicht bedacht wird. Dabei bestimmt genau das die Grenze der Sattelhöhe.
Diese Möglichkeit auf zwei Arten zu messen, gemeinsam mit anderen Charakteristiken im Rahmenbau, macht es schier unmöglich die Größen zweier Hersteller direkt miteinander zu vergleichen. Von einem auf den anderen Rahmen ändern sich die Geometrien. Verschiedene Winkel, gerade oder gebogene Rohre, dünner oder dicker. Deshalb gibt es keinen fixen Zusammenhang zwischen Körpergröße und Radgröße. Jeder Produzent kennt seine eigenen Rahmen und muss den Zusammenhang zwischen Körpergröße und Rahmenhöhe herstellen.
– SCHLIESSEN –


Größe 51
Körpergröße 176 cm – 190 cm. Vertikale Rahmenrohr 51 cm Mitte – Ende.

  – MEHR DAZU – Es gilt das gleiche wie für Größe 46 mit dem Unterschie dass das vertikale Rahmenrohr 51 cm lang ist. – SCHLIESSEN –


Gesamtgewicht
Größe 46: Kg 14 – Größe 51: Kg 15,5.


Farbe
Rahmen und Gabel Roht in MATTSCHWARZ.


Lackierung
Pulverbeschichtet in Italien.

  – MEHR DAZU – Die Rahmenlackierung eines Fahrrads kann entweder flüssig oder pulverbeschichtet gemacht werden. Die Pulverbeschichtung ist härter und widerstandsfähiger gegen Kratzer, hält also dementsprechend länger. Darüberhinaus ist die Pulverbeschichtung auch weniger schädlich für die Umwelt. – SCHLIESSEN –


Rahmen und Gabel
Hergestellt in Italien – Muffen aus kaltgelötetem Stahl.

  – MEHR DAZU – Stahlrahmen sind widerstandsfähiger, flexibler und nehmen Unebenheiten geschmeidiger auf. Aluminium ist leichter, aber auch steifer und weniger widerstandsfähig.
Die zwei bekanntesten Arten um Stahl zu verbinden sind TIG und Muffen aus Cold brazed Steel, also kaltgelötet. Die TIG Schweißnähte erhält man wenn man zwei Metallrohre miteinander verbindet. Cold Brazed hingegen erreicht man in dem man zwischen die Stahlrohre ein zweites Metall einarbeitet, das zwischen die Rohre gelegt wird. Das erlaubt eine Verbindung unter weniger heißen Temperaturen mit weniger Belastung. Bei der Variante Cold Brazed werden die Teile vor sie verschweißt werden in eigene metallische Verbindungen gelegt. Deshalb nennt man diese Rahmen auch gemufft. Das gibt ihnen den Vintage Look.
 
– SCHLIESSEN –


Kettenblatt
Aus Aluminium mit 42 Ritzeln. Kurbellänge 170 mm.

  – MEHR DAZU – Das Kettenblatt aus Aluminium hat den Vorteil sehr leicht zu sein. Unsere Schaltungen haben die Außenseite die im Kontakt mit der Kette steht aus Stahl. Das garantiert Langlebigkeit. Je mehr Ritzel der Kranz hat, desto schwerer wird der Tritt. Für die Übersetzung auf diesem Radi st 42 perfekt, da es sehr ausgewogen für die Stadt ist. Die Kurbeln (da wo die Pedale angeschraubt sind) sind mit 170 mm ebenfalls sehr ausgewogen. Kürzere Kurbeln machen nur beim Sport Sinn. – SCHLIESSEN –


Innenlager
Mit Kartusche.

  – MEHR DAZU – Das Innenlager ist das Teil, an dem die Kurbeln angebracht sind. Ganz unten am Rahmen befindet sich eine zylinderförmige Box die dieses Innenlager beinhaltet. Im Innenlager gibt es gut geölte Ebenen die die Pedalumdrehung unterstützen. Diese Ebenen können frei oder versiegelt sein innerhalb dieser Kartusche. Ein Innenlager mit Kartusche hat weniger Widerstand und ist verlässlicher, widerstandsfähiger und besser für Nässe geeignet. – SCHLIESSEN –


Kette
KMC / 104 Glieder in braunem Stahl.


Vorbau
Aluminium mit Gewinde.

  – MEHR DAZU – Der Vorbau des Lenkers, auch Stem genannt, kann entweder mit Aheadset oder Gewinde sein. Vorbauten mit Gewinde haben einen vertikalen Teil (Gewinde) den man in die Gabel einführt. Beim Vorbau mit Aheadset hingegen gibt es kein Gewinde. Der Vorteil des Gewindes liegt darin, dass man die Höhe einstellen kann.  – SCHLIESSEN –


Lenker
Aus Aluminium, Typus Parma, 60 cm.

  – DI PIÙ – Lenker aus Aliminium sind leichter. Unser Parma Lenker heißt so, weil er aus dieser Stadt stammt. Die Breite des Lenkers mit 60 cm ist für City Bikes sehr bequem und entspricht der Schulterbreite. – SCHLIESSEN –


Bremsgriffen
Aus Aluminium / Aluminium.

  – MEHR DAZU – Das bedeutet, dass sowohl Bremshebel wie auch die Klemmung aus Aluminium sind. Bei einigen Fahrrädern sind die Klemmungen aus Harz. Klemmungen aus Aluminium sind höherwertiger, nicht nur sind sie langlebiger sondern bremsen auch exakter.
 
– SCHLIESSEN –


Bremsen
V-Brakes aus Aluminium.

  – MEHR DAZU – Neben den V-Brakes gibt es die klassischen Caliperbremsen und Cantilever Bremsen. V-Brakes benötigen weniger Kraft beim Bremsvorgang. – SCHLIESSEN –


Felgen
Aluminium mit 26 Zoll mit 36 Löchern.

  – MHER DAZU – Der Umfang der Felgen beträgt 26 Zoll (1Zoll = 2,54 cm). Davon hängt ab, welchen Reifen man montieren kann. Die Nummer der Löcher gibt an wieviele Speichen die Felge besitzt. 36 ist die maximale Anzahl an Speichen die eine Felge haben kann, das macht sie sehr stabil. – SCHLIESSEN –


Kotflügel
Aus Inoxstahl. Hergestellt in Italien..

  – MHER DAZU – Die Kotflügel sind Wasser, Schmutz und Salz am stärksten ausgesetzt. Inox Stahl ist perfekt um Rost vorzubeugen. Stahlkotflügel sind sehr langlebig und bleiben über die Lebensdauer hinweg stets schön und shiny – SCHLIESSEN –


Naben
Aluminum. Mit Kartusche. Zahnkranz hinten mit 18 Ritzeln.

  – MEHR DAZU – In den Naben gibt es kleine geölte Ebenen die die Umdrehung begünstigen. Die Naben mit Kartusche haben diese Ebenen im Inneren einer versiegelten Struktur. Die günstige Alternative wäre die freie Eben. Der Unterschied aber gewaltig. Das kann man prüfen wenn man zwei gleiche Felgen anschiebt, die sich nur durch die Nabe unterscheiden. Die Felge mit der freien Ebene wird eher stoppen, die andere dreht sich weiter, weil der Widerstand geringer ist. Die Nabe mit Kartusche hat auch eine höhere Lebensdauer und ist zuverlässiger. Bei den freien Naben kann es sogar passieren, dass sie sich löst, das kann bei der versiegelten Nabe nicht passieren.
Die Zahl der Ritzel beeinflusst den Widerstand und die Leichtigkeit des Tritts beim Pedalieren.
 
– SCHLIESSEN –


Speichen
Verzinkter Stahl, 2 mm Stärke. Flexibel und widerstandsfähig.


Reifen
KENDA 26 Zoll. Maximaler Komfort. Mit Schlauch.

  – MHER DAZU – Das Maß 26 Zoll bezieht sich auf den Umfang des Reifens (1 Zoll = 2,54 mm). Wenn du den Reifen mal wechseln müssen solltest, weißt du dass du einen Reifen mit 26 x 2,125 oder 57 – 559 suchen musst. Du findest diese Daten und. – SCHLIESSEN –


Schläuche
KENDA 26 Zoll x 1,90/2,125 mit italienischem Ventil.

  – MHER DAZU – Solltest du mal einen Schlauch wechseln müssen, such nach einem 26 x 190/2,125 Schlauch. Das italienische Ventil ist eines von drei möglichen. Die anderen beidne sind Presta und Schrader. Alle drei Varianten sind gleichwertig. – SCHLIESSEN –


Übersetzung
42/18. Ausgewogene Übersetzung.

  – MHER DAZU – Die Übersetzung gibt das Verhältnis zwischen dem vorderen Kettenblatt und den Ritzeln hinten an. Mehr und höher, desto schwerer wird der Tritt. Um das Pedalieren einfacher zu machen, kannst du entweder vorne die Anzahl der Zähne verringern oder hinten die Anzahl der Ritzel erhöhen. – SCHLIESSEN –


Gangschaltung
Versiegelte NEXUS 3-Gang-Schaltung.

  – MHER DAZU – Die NEXUS Schaltung ist der Sieger gegen traditionelle Schaltungen. Die hintere Nabe ist versiegelt und das Umschalten zwischen den Gängen erfolgt nicht dadurch, dass sich die Kette verschiebt wie bei anderen Schaltungen, sondern durch das Ineinandergreifen von mehreren Zähnchen. Das ergibt viele Vorteile: Man kann im Stehen schalten. Du kannst sehr schnell zwischen den Gängen wechseln (wie bei Auto und Motorrad) und so mit weniger Aufwand beim Start losdüsen. Die Gangschaltung ist nicht Dreck, Wasser und Schmutz ausgesetzt, eben weil innenliegend und versiegelt. Sie braucht kaum Pflege und Wartung und ist mehr oder minder unzerstörbar. Es gibt kein Öl und Fett. Deine Kleidung ist somit immer bestens vor Verschmutzung durch die Kette geschützt. – SCHLIESSEN –


Sattel
Sky mit Elastomeren. Komfort für die Stadt.


Sattelstütze
Kerzensatttelstütze aus verchromtem Stahl.

  – MEHR DAZU – Die Sattelstütze ist ein wichtiges Teil. Für die klassischen Stadträder (die nicht besonders auf Gewichtersparnis ausgerichtet sind) bevorzugen wir Sattelstützen aus Stahl. Darauf baut die Befestigung des Sattels auf, man unterscheidet zwischen Kerzensattelstütze und integrierten (aus Aluminium). Die aus Stahl sind widerstandsfähiger, allerdings auch schwerer. – SCHLIESSEN –


Pedale
Aluminium auf Kugeln.

  – MHER DAZU – Die Materialien aus denen Pedale für Citybikes klassisch sind, sind Aluminium und Plastik. Die Plastikpedale sind billiger aber weniger haltbar. Die Pedale aus Aluminium auf Kugeln montiert, ausser dass sie wiederstandsfähiger sind, haben bessere Pedalierfähigkeiten. – SCHLIESSEN –


 Lichter
LED vorne und hinten.

  – MEHR DAZU – LED Beleuchtung hat mehrere Vorteile. Widerstandsfähiger bei Nässe und Erschütterung und längere Lebensdauer. – SCHLIESSEN –


 Zubehör
Inklusive: Ständer und Glocke. Gerne zum Mitbestellen: Gepäckträger vorne und hinten.


Sollte eine oder mehrere der gewählten Komponenten nicht verfügbar sein, könnten wir ähnlichen Ersatz nutzen. Die Qualität wird gleichwertig oder höher sein.

VERTRIEB DURCH MUNDPROPAGANDA

City bike donna: fanale anteriore

City bike donna: sezione anteriore

City bike donna: fanale anteriore

City bike donna: sezione anteriore

City bike donna: fanale anteriore

City bike donna: sezione anteriore

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ERSATZTEILE FÜR CITY BIKES VON MARGOT

ALLE ERSATZTEILE VERFÜGBAR

Die Bilder zeigen nur die Ersatzteile um das Fahrrad nach Lieferung zu personalisieren. Da dein Fahrrad von uns in Handarbeit hergestellt wird, haben wir natürlich auch alle Ersatzteile. Wenn du andere Ersatzteile als abgebildet benötigst, melde dich bei uns telefonisch, über WhatsApp oder per Email.

Zusätzliche Information

Gewicht10 kg
Taglia

46, 51

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