VÉLOS DE VILLE HOMME

SPÉCIAUX. ITALIENS. PRODUCTION ARTISANALE.

Vous recherchez un vélo de ville pour homme, mais il doit être spécial: un cadre fait main et un dérailleur spéciale sans entretien et presque invisible. Le frein arrière doit être immédiat, confortable, sans fils à régler, ni besoins d’entretien: rétropédalage.

VÉLOS DE VILLE HOMME

SPÉCIAUX. ITALIENS. PRODUCTION ARTISANALE.

Bici uomo da città con cambio sigillato

Vélo de ville homme. Italienne et avec le dérailleur presque invisible dans le moyeu arrière. Frein rétropédalage.
ZANTE €430

Vous recherchez un vélo de ville pour homme, mais il doit être spécial: un cadre fait main et un dérailleur spéciale sans entretien et presque invisible. Le frein arrière doit être immédiat, confortable, sans fils à régler, ni besoins d’entretien: rétropédalage.

Vélo de ville homme, italien. Avec roue à vitesses intégrées et rétropédalage
ZANTE €430

Bici uomo da città con cambio sigillato

Le dérailleur est presque invisible. Constructivement, il est similaire à celui d’une moto. Frein rétropédalage.

SPÉCIALITÉ DU VÉLO MARGOT HOMME

  • CADRE FAIT À LA MAIN
    Les cadres des vélos pour homme Margot sont fabriqués à la main par un artisan de la Brianza. Il est vraiment difficile de trouver quelque chose de similaire et nous nous occupons des détails de construction qui ne font plus attention dans la production industrielle. Les tubes sont assemblé à l’aide de manchons brasés et donnent un typique effet légèrement rétro.
    La finition de ce cadre est vraiment unique.

 

  • PRODUCTION ARTISANALE ITALIENNE
    Les vélos pour hommes Margot sont assemblés en Italie. L’ensemble est fabriqué à la main et non sur une ligne industrielle. L’avantage réside dans la précision constructive et dans le contrôle qualité final.

 

  • BOÎTE DE VITESSE SCELLÉ
    Nous adoptons une solution technique très appréciée dans les pays du nord de l’Europe. C’est un système qui offre des avantages incontestables: la boîte de vitesses est étanche (elle n’a pas de pièces externes lubrifiées et ne peut jamais salir vos vêtements); ne nécessite aucun entretien; il est presque invisible et contenu dans le moyeu de la roue arrière.

 

  • FREIN À RÉTROPÉDALAGE
    Nous montons le système de freinage peut-être le plus adapté à un vélo de ville classique: le frein à rétropédalage. Il est très efficace pour la préparation au freinage, même lorsqu’il pleut. Il présente l’avantage de ne nécessiter ni entretien ni intervention d’enregistrement; il n’y a pas de fils ou de gaines qui peuvent rouiller ou se casser. Il agit par expansion d’un élément à l’intérieur du moyeu de roue et, en pratique, on peut dire qu’il n’a pas de limite de durée. C’est très souvent le système de freinage de vélo préféré dans les villes du nord de l’Europe.

 

  • ACIER INOXYDABLE POUR COMPOSANTS CRITIQUES
    Parmi les particularités du modèle de vélo homme Margot, il y a l’utilisation de l’inox pour les pièces les plus exposées à l’action de l’eau et à l’agression de la boue (garde-boue et carter de chaîne). Les avantages sont: une brillance durable et une protection antirouille.

FICHE TECHNIQUE AUSSI POUR LES NON-EXPERTS
La fonction – PLUS – clarifie tout ce qui compte. Choisissez consciemment.
Allez à la fiche technique

SPÉCIALITÉ DU VÉLO MARGOT HOMME

  • CADRE FAIT À LA MAIN
    Les cadres des vélos pour homme Margot sont fabriqués à la main par un artisan de la Brianza. Il est vraiment difficile de trouver quelque chose de similaire et nous nous occupons des détails de construction qui ne font plus attention dans la production industrielle. Les tubes sont assemblé à l’aide de manchons brasés et donnent un typique effet légèrement rétro.

    La finition de ce cadre est vraiment unique.

 

  • PRODUCTION ARTISANALE ITALIENNE
    Les vélos pour hommes Margot sont assemblés en Italie. L’ensemble est fabriqué à la main et non sur une ligne industrielle. L’avantage réside dans la précision constructive et dans le contrôle qualité final.

 

  • BOÎTE DE VITESSE SCELLÉ
    Nous adoptons une solution technique très appréciée dans les pays du nord de l’Europe. C’est un système qui offre des avantages incontestables: la boîte de vitesses est étanche (elle n’a pas de pièces externes lubrifiées et ne peut jamais salir vos vêtements); ne nécessite aucun entretien; il est presque invisible et contenu dans le moyeu de la roue arrière.

 

  • FREIN À RÉTROPÉDALAGE
    Nous montons le système de freinage peut-être le plus adapté à un vélo de ville classique: le frein à rétropédalage. Il est très efficace pour la préparation au freinage, même lorsqu’il pleut. Il présente l’avantage de ne nécessiter ni entretien ni intervention d’enregistrement; il n’y a pas de fils ou de gaines qui peuvent rouiller ou se casser. Il agit par expansion d’un élément à l’intérieur du moyeu de roue et, en pratique, on peut dire qu’il n’a pas de limite de durée. C’est très souvent le système de freinage de vélo préféré dans les villes du nord de l’Europe.

 

  • ACIER INOXYDABLE POUR COMPOSANTS CRITIQUES
    Parmi les particularités du modèle de vélo homme Margot, il y a l’utilisation de l’inox pour les pièces les plus exposées à l’action de l’eau et à l’agression de la boue (garde-boue et carter de chaîne). Les avantages sont: une brillance durable et une protection antirouille.

FICHE TECHNIQUE
AUSSI POUR LES NON-EXPERTS

La fonction – PLUS – clarifie tout ce qui compte. Choisissez consciemment.
Allez à la fiche technique

Bici uomo da città con cambio sigillato

Bici uomo da città con cambio sigillato

LES VÉLOS HOMMES

  • CARACTÉRISTIQUES
    Le grand intérêt pour les vélos de ville a conduit à la production d’une grande variété de modèles. Par conséquent, les caractéristiques d’un vélo pour homme pour la ville sont tout sauf standardisées et ne peuvent être résumées facilement. Cependant, lorsque le terme vélo homme est expressément utilisé, il s’agit de modèles aux formes classiques, souvent associés à des caractéristiques vintage.
    En nous limitant aux modèles citadins indiqués comme homme (et non à tous les modèles citadins masculin), les caractéristiques sont celles observées pour les vélos de ville, auxquels s’ajoutent quelques spécificités:
    – le châssis est équipé d’un canon horizontal (la solution la plus simple à réaliser parmi celles qui garantissent une fiabilité statique élevée);
    – la selle est confortable et large (mais le diamètre transversal est encore nettement plus petit que le longitudinal);
    – le guidon a une largeur qui vous permet de garder vos bras parallèles pendant la conduite (correspond à la largeur des épaules d’un homme);
    – les leviers de frein sont suffisamment longs pour vous permettre de les tenir avec quatre doigts (bien que généralement trois soient utilisés pour freiner).

 

  • LE VÉLO PAR EXCELLENCE
    Le vélo de ville pour homme est le vélo par excellence. En allant à l’aube du vélo, quel que soit le modèle considéré, il est clair que dans l’intention c’était le vélo d’un homme pour la ville.
    Les preuves en confirment beaucoup: les premières expériences de vélos en mouvement ont eu lieu en ville, tout comme la première diffusion du véhicule a eu lieu dans les villes; les premiers utilisateurs étaient des hommes et, pendant quelques années, malheureusement, seuls les hommes sont vus à vélo dans les images de la première ère; les formes singulières qu’avaient les tout premiers vélos étaient toujours équipés d’un support qui évoque le tube horizontal du vélo homme. Bref, de nombreux signes nous autorisent à dire que le vélo inventé à l’origine était un vélo de ville homme.

LES VÉLOS HOMMES

  • CARACTÉRISTIQUES
    Le grand intérêt pour les vélos de ville a conduit à la production d’une grande variété de modèles. Par conséquent, les caractéristiques d’un vélo pour homme pour la ville sont tout sauf standardisées et ne peuvent être résumées facilement. Cependant, lorsque le terme vélo homme est expressément utilisé, il s’agit de modèles aux formes classiques, souvent associés à des caractéristiques vintage.
    En nous limitant aux modèles citadins indiqués comme homme (et non à tous les modèles citadins masculin), les caractéristiques sont celles observées pour les vélos de ville, auxquels s’ajoutent quelques spécificités:
    – le châssis est équipé d’un canon horizontal (la solution la plus simple à réaliser parmi celles qui garantissent une fiabilité statique élevée);
    – la selle est confortable et large (mais le diamètre transversal est encore nettement plus petit que le longitudinal);
    – le guidon a une largeur qui vous permet de garder vos bras parallèles pendant la conduite (correspond à la largeur des épaules d’un homme);
    – les leviers de frein sont suffisamment longs pour vous permettre de les tenir avec quatre doigts (bien que généralement trois soient utilisés pour freiner).

 

  • LE VÉLO PAR EXCELLENCE
    Le vélo de ville pour homme est le vélo par excellence. En allant à l’aube du vélo, quel que soit le modèle considéré, il est clair que dans l’intention c’était le vélo d’un homme pour la ville.
    Les preuves en confirment beaucoup: les premières expériences de vélos en mouvement ont eu lieu en ville, tout comme la première diffusion du véhicule a eu lieu dans les villes; les premiers utilisateurs étaient des hommes et, pendant quelques années, malheureusement, seuls les hommes sont vus à vélo dans les images de la première ère; les formes singulières qu’avaient les tout premiers vélos étaient toujours équipés d’un support qui évoque le tube horizontal du vélo homme. Bref, de nombreux signes nous autorisent à dire que le vélo inventé à l’origine était un vélo de ville homme.

Bici uomo da città con cambio sigillato

Bici uomo con cambio sigillato

CHOISIR LE VÉLO HOMME

  • IL N’EST PAS FACILE DE CHOISIR
    Au début de la recherche d’un vélo pour homme, il arrive que vous n’ayez pas défini exactement comment il devrait être. Vous avez besoin de quelques suggestions. Il existe des listes avec de nombreuses propositions classiques, mais souvent les différences techniques n’apparaissent pas clairement et les vélos se ressemblent toutes. Les éléments techniques ne sont pas toujours faciles à comprendre et leur signification est tenue pour acquise. Donc, ces listes, plutôt que de suggérer des solutions, vous laissent des questions non résolues et il vous suffit de choisir en fonction d’éléments esthétiques. L’esthétique compte, mais vous aimeriez aussi comprendre s’il vous manque une fonctionnalité qui vous ferait dire « c’est le vélo que je cherchais! ».

 

  • VOUS N’ÊTES PAS UN EXPERT
    Vous n’êtes pas un expert du vélo, mais l’achat que vous effectuez est important (vous utiliserez ce vélo de ville homme dans les prochaines années) et vous aimeriez prendre une décision qui allie esthétique et caractéristiques techniques, comme le ferait un expert. Surtout si l’offre est très large et que l’espace dédié à chaque modèle est petit, il arrive que des acronymes et des technicités soient utilisés sont considérés comme ayant un sens évident, mais qui ne le sont pas. Vous avez besoin d’une fiche technique qui dépasse ces limites.

 

  • UNE FICHE TECHNIQUE UNIQUE
    Notre fiche technique, en plus de lister les caractéristiques du produit, les commente pour les rendre compréhensibles et se concentre sur celles qui rendent le vélo spécial. C’est un tableau également conçu pour les non-experts et la fonction – PLUS – vous permet d’évaluer correctement les aspects qui sont importants pour vous.

CHOISIR LE VÉLO HOMME

  • IL N’EST PAS FACILE DE CHOISIR
    Au début de la recherche d’un vélo pour homme, il arrive que vous n’ayez pas défini exactement comment il devrait être. Vous avez besoin de quelques suggestions. Il existe des listes avec de nombreuses propositions classiques, mais souvent les différences techniques n’apparaissent pas clairement et les vélos se ressemblent toutes. Les éléments techniques ne sont pas toujours faciles à comprendre et leur signification est tenue pour acquise. Donc, ces listes, plutôt que de suggérer des solutions, vous laissent des questions non résolues et il vous suffit de choisir en fonction d’éléments esthétiques. L’esthétique compte, mais vous aimeriez aussi comprendre s’il vous manque une fonctionnalité qui vous ferait dire « c’est le vélo que je cherchais! ».

 

  • VOUS N’ÊTES PAS UN EXPERT
    Vous n’êtes pas un expert du vélo, mais l’achat que vous effectuez est important (vous utiliserez ce vélo de ville homme dans les prochaines années) et vous aimeriez prendre une décision qui allie esthétique et caractéristiques techniques, comme le ferait un expert. Surtout si l’offre est très large et que l’espace dédié à chaque modèle est petit, il arrive que des acronymes et des technicités soient utilisés sont considérés comme ayant un sens évident, mais qui ne le sont pas. Vous avez besoin d’une fiche technique qui dépasse ces limites.

 

  • UNE FICHE TECHNIQUE UNIQUE
    Notre fiche technique, en plus de lister les caractéristiques du produit, les commente pour les rendre compréhensibles et se concentre sur celles qui rendent le vélo spécial. C’est un tableau également conçu pour les non-experts et la fonction – PLUS – vous permet d’évaluer correctement les aspects qui sont importants pour vous.

VÉLOS DE VILLE MARGOT

Vélos classiques pour hommes et femmes

Vélos à assistance électrique

Vélos fixie et roue libre

Vèlos urbains

PIÈCES DÉTACHÉES POUR VÉLOS DE VILLE MARGOT

Toutes les pièces détachées sont disponibles

Les photos ne représentent que les composants utiles pour une personnalisation du vélo reçu. En réalité, vous pouvez compter sur toutes les pièces détachées car votre vélo est fabriqué à la main par nous mêmes. Pour les pièces détachées non présentes en photo, contactez-nous par téléphone, WhatsApp ou email.

VÉLOS DE VILLE MARGOT

VÉLOS CLASSIQUES POUR HOMMES ET FEMMES

VÉLOS À ASSISTANCE éLECTRIQUE

VÉLOS FIXIE ET ROUE LIBRE

VÉLOS URBAINS

PIÈCES DÉTACHÉES POUR VÉLOS DE VILLE MARGOT

Toutes les pièces détachées sont disponibles

Les photos ne représentent que les composants utiles pour une personnalisation du vélo reçu. En réalité, vous pouvez compter sur toutes les pièces détachées car votre vélo est fabriqué à la main par nous mêmes. Pour les pièces détachées non présentes en photo, contactez-nous par téléphone, WhatsApp ou email.

VÉLOS DE HOMME MARGOT EN BREF
●   Cadre fabriqué à la main en Italie   ●   Moyeu à vitesses intégrées   ● Frein à rétropédalage ●
●   Garde-boue et carters en acier inoxydable   ●   Pneus de ville extra-confort   ●

VÉLOS DE HOMME MARGOT

EN BREF
●   Cadre fabriqué à la main en Italie   ●
●   Frein à rétropédalage   ●
●   Moyeu à vitesses intégrées   ●
●   Garde-boue et carters en acier inoxydable   ●
●   Pneus de ville extra-confort   ●