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ISTRUZIONI ASSEMBLAGGIO PARTI FINALI

RACCOMANDIAMO DI FAR ESEGUIRE L'ASSEMBLAGGIO DELLE PARTI FINALI DA UN TECNICO QUALIFICATO.

Pertanto, quanto qui segue, ha solo valore di guida di riferimento.  

 

Attrezzi necessari: chiave fissa n°15 e set chiavi a brugola.

 

1. MONTAGGIO RUOTA ANTERIORE: posizionare la ruota anteriore nella forcella. Avvitare e stringere adeguatamente entrambi i dadi con la chiave fissa.

2. MONTAGGIO MANUBRIO: con una chiave a brugola, rimuovere la placchetta che dovrà poi bloccare il manubrio. Inserire il manubrio e bloccarlo con la placchetta stringendo le viti con la chiave a brugola. I freni sono già interamente collegati e non richiedono interventi per la connessione.

3. MONTAGGIO SELLINO: fissare al di sotto del sellino l'estremità del tubo sella dotata dell'apposito terminale. Inserire l’altra estremità del tubo sella nel tubo verticale del telaio e stringere la vite del collarino con una chiave a brugola. Regolare l'inclinazione della sella e stringere la vite sottostante che la blocca.

4. MONTAGGIO PEDALI: il pedale destro (riconoscibile dalla “R” per right) si avvita in senso orario come ogni comune dispositivo a vite. Invece il pedale sinistro (riconoscibile dalla “L” per left) si avvita in senso ANTIORARIO in modo che poi rimanga naturalmente serrato durante la pedalata.

MOLTO IMPORTANTE: avvitare ogni pedale ESCLUSIVAMENTE A MANO FINO IN FONDO senza usare la chiave meccanica. L'avvitamento è scorrevole. Se il pedale si dovesse bloccare, significa che non si è fatta combaciare correttamente la filettatura del pedale con quella della pedivella; in questo caso svitare interamente ed avvitare nuovamente SEMPRE SOLO A MANO.

Ad avvitamento manuale completato FINO IN FONDO, si DEVE stringere bene con la chiave meccanica. Dovrebbe rimanere da stringere con la chiave circa meno di un giro.

 

Raccomandiamo che le operazioni di assemblaggio qui descritte siano eseguite da personale tecnico qualificato (in media impiegherà 30 minuti).

L'esecuzione dell'assemblaggio finale da parte di un tecnico qualificato attiva la garanzia per le parti interessate dall'assemblaggio.

PRIMA DI USARE LA PRIMA VOLTA LA BICICLETTA

- Accertare che il bullone che fissa il braccio del pedale al movimento centrale sia FORTEMENTE serrato (sia sul lato sinistro che su quello destro). 

- Verificare che la tensione dei fili freno sia corretta e che i pattini in gomma siano all’altezza della pista frenante (cioè siano sulla parte di cerchio immediatamente adiacente al copertone). 

- Mettere gli pneumatici in pressione. Gonfiarli finché siano sufficientemente duri AL TATTO; non è il caso di usare manometri che, se starati e di poco valore come spesso avviene, si rivelano semplicemente dannosi.

- Valutare la centratura delle ruote e, se necessario, regolarla. 

 

NON è necessario lubrificare. Al più, usare una PICCOLA quantità di lubrificante per le parti rotanti (consigliamo il grasso bianco).

 

Tutti i modelli sono dotati di mozzo posteriore con sistema flip-flop che consente di convertire il veicolo da modalità di marcia "scatto libero" a modalità di marcia "scatto fisso" semplicemente invertendo la posizione di montaggio della ruota posteriore.

Il prodotto viene consegnato con la ruota posteriore montata in modalità di marcia "scatto libero" (cioè come una comune bici).

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